Trong quá trình cày ải liên tục trên mặt nền xưởng, lớp bọc PU hoặc cao su của bánh xe nâng điện sẽ dần bị mài mòn, nứt vỡ hoặc lột trơ lõi thép. “Nỗi ám ảnh” kinh tế của các quản lý kho là phải vứt bỏ toàn bộ cụm bánh xe để mua mới, trong khi phần mâm (lõi thép/gang) bên trong vẫn còn nguyên vẹn, cực kỳ lãng phí. Ngược lại, nếu mang đi bọc PU tại các cơ sở gia công kém chất lượng, lớp keo liên kết yếu sẽ khiến vỏ PU tuột ngay ra khỏi lõi thép chỉ sau một cú phanh gấp có tải.
Giải pháp Gia Công Đắp Bọc Bánh PU, Cao Su Xe Nâng Điện, Xe Đẩy tại XE Nâng PRO ra đời để giải cứu ngân sách của doanh nghiệp bạn. Điểm nổi bật của dịch vụ này là sử dụng dung dịch PU (Polyurethane) / Cao su nhập khẩu, kết hợp quy trình tẩy sạch lõi thép bằng phun cát và đúc ép trong buồng gia nhiệt chuẩn công nghiệp. Công nghệ này tạo ra sự liên kết hóa học vĩnh cửu giữa lớp vỏ và lõi kim loại, cam kết KHÔNG BONG TRÓC dưới tải trọng hàng tấn. Bánh xe sau khi đắp bọc có độ đàn hồi, chịu mài mòn và màu sắc hoàn hảo hệt như bánh mới, nhưng chi phí chỉ bằng một nửa!
1. Bảng Tra Cứu Kích Thước Nhận Gia Công Bọc PU / Cao Su
Chúng tôi nhận gia công phục hồi tất cả các loại bánh lái, bánh tải, bánh cân bằng (bánh đỡ) cho mọi dòng xe nâng điện (Reach Truck, Pallet Truck) và xe đẩy công nghiệp. Dưới đây là các kích thước (Size: Đường kính ngoài x Rộng x Đường kính trong) thường xuyên được khách hàng gửi tới xưởng:
- Model: Bọc Bánh PU
- Nhà sản xuất: Lốp Xe Nâng
- Chuyên đắp bọc bánh PU xe nâng tay, bọc bánh PU xe nâng điện đứng lái, bánh mới 100%, Keo Nhật, Công nghệ Nhật. Bảo hành 03 tháng.
2. Lưu ý “Sống Còn” khi mang bánh xe đi đắp bọc (Góc Chuyên Gia)
Nhiều thợ bảo trì gửi bánh đi đắp về nhưng không sử dụng được hoặc nhanh hỏng là do bỏ qua 3 yếu tố sống còn sau:
-
Đánh giá lõi thép trước khi bọc: Nếu mâm lõi thép/gang của bạn đã bị móp méo, nứt vỡ trục hoặc lỗ lắp bạc đạn đã bị nong rộng dão nát, thì KHÔNG NÊN bọc lại lớp ngoài. Lõi hỏng sẽ làm bánh xe quay lắc, bọc PU mới cũng vô dụng.
-
Không chạy xe nâng vào kho ngập nước: Lớp PU mới đắp rất bền, nhưng lại cực kỳ “dị ứng” với nước đọng lâu ngày. Nước sẽ thủy phân lớp PU làm chúng bủn ra như bã đậu.
-
Góc chuyên môn: Bạn muốn biết quy trình xưởng đúc ép PU diễn ra như thế nào để đảm bảo không bong tróc? Mời xem ngay bài viết Cẩm nang hướng dẫn sử dụng thước kẹp đo kích thước bánh PU và cách ép bạc đạn chuẩn xác
3. Gợi ý thay thế linh kiện và tùy chọn Mua Mới
Trong thời gian chờ 3-5 ngày gia công đắp bọc, nếu doanh nghiệp của bạn cần xe nâng hoạt động gấp và không thể chờ đợi, chúng tôi có sẵn giải pháp thay thế linh hoạt.
Hãy rà soát vật tư để đảm bảo xe hoạt động tốt nhất sau khi nhận bánh về:
-
Bánh PU hỏng lột thường do bạc đạn kẹt bó cứng sinh nhiệt. Lắp bánh đắp về BẮT BUỘC phải đóng vòng bi mới: >>> Mua kèm ngay: Vòng bi (Bạc đạn) xe nâng nắp chặn bụi bôi trơn trọn đời.
-
Nếu lõi mâm cũ của bạn đã quá nát không thể đắp lại, hoặc bạn cần bánh ngay lập tức để chạy ca đêm: >>> Tham khảo tùy chọn mua mới: Bánh PU xe nâng điện đứng lái nguyên cụm đúc sẵn (Sẵn kho giao ngay).
4. An tâm với Dịch vụ Gia Công Đắp Bọc tại XE Nâng PRO
Với hàng chục năm kinh nghiệm trong ngành cơ khí vật tư, chúng tôi hiểu rằng một chi tiết bong tróc nhỏ trên bánh xe cũng có thể làm gián đoạn cả một dây chuyền kho bãi tiền tỷ.
XE Nâng PRO tự hào là đơn vị cung cấp giải pháp Bánh xe nâng PU và dịch vụ phục hồi Phụ tùng xe nâng chuyên nghiệp nhất. Lõi bánh của bạn sẽ được tẩy keo cũ bằng hóa chất, bắn cát tạo nhám bề mặt và đúc khuôn PU bằng máy rót định lượng, gia nhiệt sấy khô tiêu chuẩn công nghiệp. Chúng tôi cam kết bánh xuất xưởng tròn đều, không bọt khí, không lột bong tróc. Thời gian trả hàng nhanh chóng từ 3-5 ngày. Quý doanh nghiệp vui lòng tham khảo Quy định Giao nhận mâm bánh & Chế độ bảo hành lỗi lột PU để hoàn toàn vững tâm hợp tác.
Đừng vội vứt bỏ những lõi thép đắt tiền! Nhấc máy gọi ngay Hotline của XE Nâng PRO để gửi kích thước, hình ảnh và nhận báo giá Gia công đắp bọc bánh PU/Cao su cực kỳ tiết kiệm ngay hôm nay!
