Trong quá trình vận hành khắc nghiệt, sự cọ xát liên tục của piston và thành xi lanh bên trong khối động cơ xe nâng sẽ sinh ra vô số cặn carbon và mạt sắt li ti. “Nỗi ám ảnh” của các chủ kho bãi là sử dụng phải những chiếc lọc nhớt rẻ tiền với màng giấy kém chất lượng. Chỉ sau vài chục giờ chạy máy, màng lọc bị rách, van an toàn (Bypass valve) hỏng khiến toàn bộ cặn bẩn trôi ngược vào lốc máy. Chúng hoạt động như những tờ giấy nhám cày nát buồng đốt, khiến xe xả khói đen, kêu gõ xót ruột và dẫn đến việc phải “bổ máy” đại tu cực kỳ tốn kém.
Để triệt tiêu hoàn toàn rủi ro cơ khí này, Lọc nhớt xe nâng YASAKA C 1142 là khoản đầu tư phòng ngừa thông minh và đáng giá nhất. Điểm bán hàng độc nhất của thiết bị này nằm ở lớp màng giấy Cellulose tổng hợp siêu dày, giữ lại 99% cặn bẩn cực nhỏ nhưng vẫn đảm bảo lưu lượng nhớt bơm lên giàn cò luôn dồi dào. Đặc biệt, vòng ron cao su (Gasket) 70mm được làm từ chất liệu Nitrile chịu nhiệt cao, bám chặt vào lốc máy, tuyệt đối không co ngót gây xì nhớt dù xe phải cày ải liên tục 3 ca/ngày.
1. Bảng thông số kỹ thuật chi tiết Lọc Nhớt YASAKA C 1142
Để đội ngũ thợ bảo dưỡng dễ dàng dùng thước kẹp đối chiếu kích thước trước khi thay thế nhớt định kỳ, XE Nâng PRO đã hệ thống hóa các chỉ số tiêu chuẩn của sản phẩm:
- Model: C 1142
- Lọc dầu xe nâng YASAKA C 1142
2. Lưu ý “Sống Còn” khi tự thay Lọc Nhớt tại xưởng (Góc Chuyên Gia)
Việc thay lọc nhớt nhìn qua có vẻ đơn giản, nhưng nhiều thợ mới thường mắc lỗi khiến xe bị chảy cạn nhớt khi đang chạy. Hãy tuân thủ 3 nguyên tắc thao tác sau:
-
Bôi trơn ron cao su trước khi vặn: Tuyệt đối không vặn lọc khô vào lốc máy. Hãy dùng ngón tay chấm một ít nhớt mới, bôi đều lên vòng sin (Gasket 70mm). Việc này giúp ron không bị xoắn rách khi bạn siết lực cứng.
-
Siết lực vừa đủ tay: Chỉ dùng cảo lọc (vam tháo lọc) để mở lọc cũ ra. Khi lắp lọc mới vào, BẮT BUỘC chỉ dùng lực của cổ tay siết chặt cứng là đủ. Dùng dụng cụ siết sẽ làm nát ron cao su, gây xì nhớt khi máy nóng.
-
Góc chuyên môn: Chu kỳ thay nhớt và thay lọc phải diễn ra đồng thời (Khoảng 250 – 500 giờ hoạt động). Mời đội ngũ bảo trì xem ngay bài viết Cẩm nang quy trình vệ sinh bầu lọc gió xe nâng và dấu hiệu nhận biết lọc bị tắc nghẽn
3. Khả năng tương thích và Gợi ý bảo dưỡng đồng bộ
Cốc lọc nhớt YASAKA C 1142 (Ren 3/4″ x16) là mã phụ tùng phổ biến, tương thích để vặn vừa vặn trên nhiều khối động cơ xăng và diesel của các dòng xe nâng cỡ nhỏ đến trung.
Quá trình thay lọc nhớt (PM) thường đi kèm với việc làm sạch toàn diện các “đường thở” và “đường ăn” của xe. Đừng bỏ qua các vật tư đi kèm dưới đây để bảo vệ động cơ toàn diện:
-
Bụi bẩn lọt qua đường hút gió sẽ làm đen nhớt rất nhanh. Đã thay lọc nhớt, phải kiểm tra và thay luôn: >>> Mua kèm đồng bộ: Lọc gió xe nâng SUNFIL lõi giấy gia cường bảo vệ buồng đốt.
-
Để cỗ máy nổ giòn, êm ái, nguồn nhiên liệu cũng cần được thanh lọc cặn nước: >>> Tham khảo vật tư: Lọc nhiên liệu (Lọc tinh) bảo vệ kim phun xe nâng.
4. An tâm mua Vật Tư Bảo Dưỡng chính hãng tại XE Nâng PRO
Việc tiếc vài chục ngàn để mua chiếc lọc nhớt hàng nhái ngoài chợ sắt sẽ bắt bạn phải trả giá bằng một chiếc lốc máy rạch nát bên trong, chi phí khắc phục lớn gấp hàng nghìn lần giá trị chiếc lọc.
XE Nâng PRO tự hào là nhà phân phối chiến lược các sản phẩm vật tư tiêu hao cao cấp thuộc danh mục Lọc xe nâng hàng. Mọi cốc lọc thuộc hệ sinh thái Phụ tùng xe nâng do chúng tôi xuất kho, đặc biệt là mã Lọc nhớt YASAKA C 1142, đều cam kết mới 100%, vòng ren cắt gọt tinh xảo, màng giấy tẩm sấy công nghiệp không bục rách. Nhờ kho hàng trung tâm vận hành tối ưu, chúng tôi hỗ trợ giao hàng hỏa tốc: 2-4 ngày tại nội thành TP.HCM, 5-7 ngày trên toàn quốc. Quý khách hàng vui lòng tham khảo chi tiết Chính sách Giao nhận & Quy định Đổi trả vật tư để vững tâm chốt đơn.
Đừng để mạt sắt tàn phá “trái tim” cỗ máy của bạn! Nhấc máy gọi ngay Hotline của XE Nâng PRO để đặt mua Lọc nhớt xe nâng YASAKA C 1142 (Sỉ & Lẻ) với mức chiết khấu cực tốt ngay hôm nay!
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.