Đặc trưng
|
| 1.2 |
Tên gọi mẫu của nhà sản xuất |
|
|
|
FB40N |
FB45N |
FB50CN |
FB50N |
FB50NH |
FB55NH |
| 1.3 |
Nguồn năng lượng: (pin, dầu diesel, khí LP, xăng) |
|
|
|
Ắc quy |
Ắc quy |
Ắc quy |
Ắc quy |
Ắc quy |
Ắc quy |
| 1.4 |
Loại người vận hành: người đi bộ, (người vận hành) đứng, -ngồi |
|
|
|
Ngồi |
Ngồi |
Ngồi |
Ngồi |
Ngồi |
Ngồi |
|
|
Q |
kg |
4000 |
4500 |
4990 |
4990 |
5000 |
5500 |
|
|
c |
mm |
500 |
500 |
500 |
500 |
600 |
600 |
| 1.8 |
Khoảng cách giữa trục bánh xe và mặt càng nâng (khi càng nâng hạ xuống) |
|
x |
mm |
540 |
540 |
540 |
540 |
560 |
560 |
|
|
y |
mm |
1946 |
1946 |
1946 |
2090 |
2090 |
2090 |
Cân nặng
|
| 2.1 |
Trọng lượng xe tải không tải, với trọng lượng pin tối đa. |
|
|
kg |
7290 |
7648 |
7991 |
8347 |
8472 |
8711 |
| 2.2 |
Tải trọng trục với tải trọng tối đa, trước/sau (cột nâng đơn giản, chiều cao nâng thấp nhất) |
|
|
kg |
10040/1250 |
10795/1353 |
11574/1417 |
11563 / 1784 |
12009 / 1463 |
12799 / 1412 |
| 2.3 |
Tải trọng trục không tải, trước/sau (cột nâng đơn giản, chiều cao nâng thấp nhất) |
|
|
kg |
3902/3388 |
3890/3758 |
3902/4089 |
4075 / 4272 |
4234 / 4238 |
4246 / 4465 |
Bánh xe, Hệ thống truyền động
|
| 3.1 |
Lốp xe: V=đặc, L=hơi, SE=đặc-hơi – trước/sau |
|
|
|
Đông Nam |
Đông Nam |
Đông Nam |
Đông Nam |
Đông Nam |
Đông Nam |
|
|
|
|
250×15 (710) |
250×15 (710) |
250×15 (710) |
355 / 50–15 (710) |
355 / 50–15 (710) |
355 / 50–15 (710) |
|
|
|
|
7.00×12 (650) |
7.00×12 (650) |
7.00×12 (650) |
7.00×12 (650) |
7.00×12 (650) |
7.00×12 (650) |
| 3.5 |
Số bánh xe, trước/sau (x=bánh xe dẫn động) |
|
|
|
2X/2 |
2X/2 |
2X/2 |
2X / 2 |
2X / 2 |
2X/2 |
| 3.6 |
Chiều rộng vệt bánh xe (tâm lốp), phía bên truyền động |
|
b10 |
mm |
1143 |
1143 |
1154 |
1154 |
1154 |
1154 |
| 3.7 |
Chiều rộng vệt bánh xe (tâm lốp), phía bên chở hàng |
|
b11 |
mm |
1169 |
1169 |
1169 |
1169 |
1169 |
1169 |
Kích thước
|
| 4.1 |
Độ nghiêng cột buồm, tiến/lùi |
|
a / b |
° |
6/8 |
6/8 |
6/8 |
6/8 |
6/8 |
6/8 |
| 4.2 |
Chiều cao khi cột buồm hạ xuống (xem bảng) |
|
h1 |
mm |
2420 |
2420 |
2420 |
2420 |
2420 |
2420 |
| 4.3 |
Thang máy miễn phí (xem bảng) |
|
h2 |
mm |
150 |
150 |
150 |
150 |
160 |
160 |
| 4.4 |
Chiều cao nâng (xem bảng) |
|
h3 |
mm |
3300 |
3300 |
3300 |
3300 |
3300 |
3300 |
| 4,5 |
Chiều cao khi cột buồm được kéo dài |
|
h4 |
mm |
4205 |
4205 |
4205 |
4205 |
4345 |
4345 |
| 4.7 |
Chiều cao đến đỉnh của lan can bảo vệ phía trên |
|
h6 |
mm |
2340 |
2340 |
2340 |
2340 |
2340 |
2340 |
|
|
h7 |
mm |
1320 |
1320 |
1320 |
1320 |
1320 |
1320 |
| 4.12 |
Chiều cao khớp nối kéo |
|
h10 |
mm |
675 |
675 |
675 |
675 |
675 |
675 |
|
|
l1 |
mm |
4025 |
4025 |
4025 |
4170 |
4190 |
4190 |
| 4.20 |
Chiều dài đến mặt càng phuộc (bao gồm cả độ dày càng phuộc) |
|
l2 |
mm |
2825 |
2825 |
2825 |
2970 |
2990 |
2990 |
|
|
b1/b2 |
mm |
1370 |
1370 |
1450 |
1450 |
1450 |
1450 |
| 4.22 |
Kích thước nĩa (độ dày, chiều rộng, chiều dài) |
|
s,e,l |
mm |
50/150/1200 |
50/150/1200 |
50/150/1200 |
50/150/1200 |
60 / 150 / 1200 |
60 / 150 / 1200 |
| 4.23 |
Giá đỡ càng nâng theo tiêu chuẩn DIN 15 173 A/B/no |
|
|
|
3A |
3A |
3A |
3A |
4A |
4A |
| 4,24 |
Chiều rộng càng nâng |
|
b3 |
mm |
1190 |
1190 |
1190 |
1190 |
1190 |
1190 |
| 4.31 |
Khoảng cách từ mặt đất đến cột ăng-ten khi có tải |
|
m1 |
mm |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
| 4,32 |
Khoảng sáng gầm xe tại tâm trục bánh xe, khi có tải (càng nâng hạ xuống) |
|
m2 |
mm |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
| 4,33 |
Chiều rộng lối đi làm việc với pallet 1000 × 1200 mm, theo chiều ngang. |
|
Ast |
mm |
4125 |
4125 |
4125 |
4273 |
4291 |
4291 |
| 4,34b |
Chiều rộng lối đi làm việc (Ast3) với pallet 800 × 1200 mm, tải theo chiều dọc, sàn nâng lên/hạ xuống |
|
Ast3 |
mm |
4264 |
4264 |
4264 |
4412 |
4439 |
4439 |
|
|
Wa |
mm |
2289 |
2289 |
2289 |
2434 |
2434 |
2434 |
| 4,36 |
Khoảng cách tối thiểu giữa các tâm quay |
|
b13 |
mm |
49 |
49 |
49 |
49 |
49 |
49 |
Hiệu suất
|
| 5.1 |
Tốc độ di chuyển, có/không tải |
|
|
km/h |
18/20 |
18/20 |
18/20 |
18/20 |
18/20 |
18/20 |
| 5.2 |
Tốc độ nâng, có/không tải |
|
|
bệnh đa xơ cứng |
0,41 / 0,53 |
0,38 / 0,53 |
0,35 / 0,53 |
0,35 / 0,53 |
0,35 / 0,53 |
0,32 / 0,53 |
| 5.3 |
Giảm tốc độ, có/không tải |
|
|
bệnh đa xơ cứng |
0,53 / 0,51 |
0,52 / 0,51 |
0,52 / 0,51 |
0,52 / 0,51 |
0,52 / 0,51 |
0,51 / 0,51 |
| 5.5 |
Lực kéo định mức của thanh kéo, có/không tải |
|
|
N |
16000 / 16400 |
16800 / 17700 |
16800 / 17700 |
17600 / 18100 |
17500 / 17700 |
17600 / 18000 |
| 5.6 |
Lực kéo tối đa của thanh kéo, có/không tải (thời gian hoạt động ngắn 5 phút) |
|
|
|
17300 / 18400 |
17300 / 18400 |
17300 / 18400 |
21500 / 22600 |
21500 / 22600 |
21500 / 22600 |
| 5.7 |
Khả năng leo dốc, có/không tải |
|
|
% |
15 / 23 |
15 / 23 |
14 / 22 |
14 / 22 |
13,5 / 21,5 |
13 / 21 |
| 5.8 |
Khả năng leo dốc tối đa, có/không tải |
|
|
S |
15,8 / 26,6 |
15,6 / 23,7 |
14,6 / 22,6 |
16,6 / 28,7 |
16,5 / 28,2 |
16,4 / 27,3 |
| 5.9 |
Thời gian tăng tốc (10 mét) có/không tải |
|
|
S |
4.6 / 3.9 |
4.7 / 3.9 |
4.8 / 4.0 |
4.6 / 4.1 |
4.7 / 4.1 |
4.8 / 4.1 |
| 5.10 |
Hệ thống phanh (cơ khí/thủy lực/điện/khí nén) |
|
|
|
thủy lực |
thủy lực |
thủy lực |
thủy lực |
thủy lực |
thủy lực |
Động cơ điện
|
| 6.1 |
Công suất động cơ (hoạt động ngắn hạn 60 phút) |
|
|
kW |
2×16 |
2×16 |
2×16 |
2×16 |
2×16 |
2×16 |
| 6.2 |
Công suất động cơ thang máy ở hệ số chu kỳ làm việc 15% |
|
|
kW |
64 |
64 |
64 |
34 |
34 |
34 |
| 6.3 |
Pin theo tiêu chuẩn DIN 43 531/35/36 A/B/C/không |
|
|
|
DIN 43 536/A |
DIN 43 536/A |
DIN 43 536/A |
DIN 43 536/A |
DIN 43 536/A |
DIN 43 536/A |
| 6.4 |
Điện áp/dung lượng pin sau 5 giờ xả |
|
|
V/Ah |
80 / 775 |
80 / 775 |
80 / 775 |
80 / 930 |
80 / 930 |
80 / 930 |
|
|
|
kg |
1863 |
1863 |
1863 |
2178 |
2178 |
2178 |
| 6.6a |
Mức tiêu thụ năng lượng theo tiêu chuẩn DIN EN 16796 |
|
|
kWh/giờ |
10.2 1) |
10.6 1) |
11.0 1) |
11.2 1) |
7.8 2) |
8.2 2) |
Khác
|
| 8.1 |
Loại điều khiển truyền động |
|
|
|
Điện tử AC |
Điện tử AC |
Điện tử AC |
Điện tử AC |
Điện tử AC |
Điện tử AC |
|
| 10.1 |
Áp suất hoạt động cho các phụ kiện |
|
|
thanh |
210 |
210 |
210 |
210 |
210 |
210 |
| 10.2 |
Lượng dầu cho các phụ kiện |
|
|
L/phút |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
| 10.7 |
Mức áp suất âm thanh tại vị trí người lái |
|
|
dB (A) |
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
65 |
| 10.8 |
Bộ nối kéo, loại DIN 15170 |
|
|
|
15 170 |
15 170 |
15 170 |
15 170 |
15 170 |
15 170 |
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.