Tổng quan
Cabin thoải mái
Độ ồn tổng thể bên trong cabin chỉ ở mức 65 dBA – tương đương với mức độ hội thoại bình thường – tạo ra một môi trường yên tĩnh và không gây căng thẳng, giúp người vận hành tập trung vào công việc.
Hệ thống lái bốn bánh ( 4WS )
Điều này giúp cải thiện độ bám và khả năng điều khiển, đặc biệt là trong không gian hẹp, vì xe nâng có thể quay đầu nhanh chóng và dễ dàng tại chỗ. Khả năng điều khiển linh hoạt cao này giúp tăng hiệu quả và năng suất. (Chỉ áp dụng cho các mẫu H)
Nâng hạ tiếng ồn thấp
Mức độ tiếng ồn cao từ lâu đã được công nhận là một yếu tố chính góp phần gây mệt mỏi cho người vận hành. Với mức 65 dBA, đây là mức thấp nhất trong các sản phẩm cùng loại và giúp người vận hành cảm thấy thoải mái hơn trong suốt ca làm việc.
Thay pin nhanh
Hệ thống hai bình ắc quy (2 bình ắc quy 48V, mỗi bình ở một bên xe nâng) giúp đơn giản hóa quy trình thay thế ắc quy bằng cách cho phép thay thế nhanh chóng và dễ dàng bằng xe nâng pallet hoặc xe nâng đối trọng.
Ghế thấp
Việc có chiều cao ghế ngồi tương tự như nhiều xe tải động cơ đốt trong mang lại những lợi thế đáng kể về mặt công thái học. Nó giảm thiểu sự căng thẳng về thể chất cho người vận hành, giảm thiểu nỗ lực cần thiết để vào ghế lái, giảm mệt mỏi và căng thẳng trong suốt ca làm việc. Điều này cũng giúp người vận hành quen với xe tải động cơ đốt trong dễ dàng chuyển đổi hơn vì môi trường làm việc sẽ quen thuộc.
Thông số kỹ thuật
Đặc trưng
|
| 1.2 |
Tên gọi mẫu của nhà sản xuất |
|
|
|
FB60N |
FB60NH |
FB65N |
FB65NH |
FB70N |
FB70NH |
FB80N |
FB80N-900 |
FB80NH |
FB80NH-900 |
FB90N |
FB90NH |
FB100N |
FB100NH |
FB120NH |
| 1.3 |
Nguồn năng lượng: (pin, dầu diesel, khí LP, xăng) |
|
|
|
Điện |
Điện |
Điện |
Điện |
Điện |
Điện |
Điện |
Điện |
Điện |
Điện |
Điện |
Điện |
Điện |
Điện |
Điện |
| 1.4 |
Loại người vận hành: người đi bộ, (người vận hành) đứng, -ngồi |
|
|
|
Ngồi |
Ngồi |
Ngồi |
Ngồi |
Ngồi |
Ngồi |
Ngồi |
Ngồi |
Ngồi |
Ngồi |
Ngồi |
Ngồi |
Ngồi |
Ngồi |
Ngồi |
|
|
Q |
kg |
6000 |
6000 |
6500 |
6500 |
7000 |
7000 |
8000 |
8000 |
8000 |
8000 |
9000 |
9000 |
10000 |
10000 |
12000 |
|
|
c |
mm |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
900 |
600 |
900 |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
| 1.8 |
Khoảng cách giữa trục bánh xe và mặt càng nâng (khi càng nâng hạ xuống) |
|
x |
mm |
650 |
650 |
650 |
650 |
650 |
650 |
700 |
700 |
700 |
700 |
720 |
720 |
720 |
720 |
730 |
|
|
y |
mm |
2250 |
2250 |
2250 |
2250 |
2250 |
2250 |
2550 |
2550 |
2550 |
2630 |
2550 |
2550 |
2630 |
2630 |
2980 |
Cân nặng
|
| 2.1 |
Trọng lượng xe tải không tải, với trọng lượng pin tối đa. |
|
|
kg |
10260 |
10260 |
10430 |
10430 |
10770 |
10770 |
12095 |
12095 |
12095 |
14175 |
13425 |
13425 |
14175 |
14425 |
16105 |
| 2.2 |
Tải trọng trục với tải trọng tối đa, trước/sau (cột nâng đơn giản, chiều cao nâng thấp nhất) |
|
|
kg |
14523 / 1737 |
14523 / 1737 |
15316 / 1614 |
15316 / 1614 |
16124 / 1646 |
16124 / 1646 |
18670 / 1425 |
18670 / 1425 |
18670 / 1425 |
20356 /1819 |
20780 / 1645 |
20780 / 1645 |
20356 / 1819 |
22678 / 1747 |
26199 / 1906 |
| 2.3 |
Tải trọng trục không tải, trước/sau (cột nâng đơn giản, chiều cao nâng thấp nhất) |
|
|
kg |
5190 / 5070 |
5190 / 5070 |
5200 / 5230 |
5200 / 5230 |
5240 / 5530 |
5240 / 5530 |
6590 / 5505 |
6590 / 5505 |
6590 / 5505 |
7490 / 6685 |
7120 / 6305 |
7120 / 6305 |
7490 / 6685 |
7660 / 6765 |
8840 / 7265 |
Bánh xe, Hệ thống truyền động
|
| 3.1 |
Lốp xe: V=đặc, L=hơi, SE=đặc-hơi – trước/sau |
|
|
|
Đông Nam |
Đông Nam |
Đông Nam |
Đông Nam |
Đông Nam |
Đông Nam |
Đông Nam |
Đông Nam |
Đông Nam |
Đông Nam |
Đông Nam |
Đông Nam |
Đông Nam |
Đông Nam |
Đông Nam |
|
|
|
|
8,25–15 |
8,25–15 |
8,25–15 |
8,25–15 |
8,25–15 |
8,25–15 |
8,25–15 |
8,25–15 |
8,25–15 |
8,25–15 |
8,25–15 |
8,25–15 |
300–15 |
300 – 15 |
355 / 65–15 |
|
|
|
|
22×9-16 23×10-12 |
22×9-16 23×10-12 |
22×9-16 23×10-12 |
22×9-16 23×10-12 |
22×9-16 23×10-12 |
22×9-16 23×10-12 |
22×9-16 23×10-12 |
315 / 45–12 |
22 ×9–16 23 ×10–12 |
315 / 45–12 |
23 ×10–12 |
23 ×10–12 |
315 / 45–12 |
315 / 45–12 |
315 / 45–12 |
| 3,5 |
Số bánh xe, trước/sau (x=bánh xe dẫn động) |
|
|
|
2 ×/2 |
2 ×/2 |
2 x/2 |
2 ×/2 |
2 ×/2 |
2 ×/2 |
2 ×/2 |
4 ×/2 |
2 ×/2 |
4 ×/2 |
4 ×/2 |
4 ×/2 |
4 ×/2 |
4 ×/2 |
4 ×/2 |
| 3.6 |
Chiều rộng vệt bánh xe (tâm lốp), phía bên truyền động |
|
b10 |
mm |
1305 1375 1380 |
1306 1375 1380 |
1307 1375 1380 |
1308 1375 1380 |
1309 1375 1380 |
1310 1375 1380 |
1311 1375 1380 |
1460 |
1312 1375 1380 |
1460 |
1380 |
1380 |
1460 |
1460 |
1565 |
| 3.7 |
Chiều rộng vệt bánh xe (tâm lốp), phía bên chở hàng |
|
b11 |
mm |
1220 1225 |
1221 1225 |
1222 1225 |
1223 1225 |
1224 1225 |
1225 1225 |
1226 1225 |
1215 |
1227 1225 |
1215 |
1225 |
1225 |
1215 |
1215 |
1215 |
Kích thước
|
| 4.1 |
Độ nghiêng cột buồm, tiến/lùi |
|
a / b |
° |
5.5/6 1) |
5.5/6 1) |
5.5/6 1) |
5.5/6 1) |
5.5/6 1) |
5.5 / 6 1) |
5.5 / 6 1) |
5.5/6 2) |
5.5/6 1) |
5.5/6 2) |
5.5/6 2) |
5.5/6 2) |
5.5/6 2) |
5.5/6 2) |
5.5/6 2) |
| 4.2 |
Chiều cao khi cột buồm hạ xuống (xem bảng) |
|
h1 |
mm |
2680 |
2680 |
2680 |
2680 |
2680 |
2680 |
2792 |
2900 |
2792 |
2900 |
2900 |
2900 |
2950 |
2950 |
2950 |
| 4.3 |
Thang máy miễn phí (xem bảng) |
|
h2 |
mm |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 4.4 |
Chiều cao nâng (xem bảng) |
|
h3 |
mm |
3400 |
3400 |
3400 |
3400 |
3400 |
3400 |
3400 |
3400 |
3400 |
3400 |
3400 |
3400 |
3400 |
3400 |
3400 |
| 4,5 |
Chiều cao khi cột buồm được kéo dài |
|
h4 |
mm |
4370 |
4370 |
4370 |
4370 |
4370 |
4370 |
4530 |
4800 |
4530 |
4800 |
4800 |
4800 |
4850 |
4850 |
4900 |
| 4.7 |
Chiều cao đến đỉnh của lan can bảo vệ phía trên |
|
h6 |
mm |
2420 |
2420 |
2420 |
2420 |
2420 |
2420 |
2420 |
2420 |
2420 |
2420 |
2420 |
2420 |
2420 |
2420 |
2420 |
|
|
h7 |
mm |
1330 |
1330 |
1330 |
1330 |
1330 |
1330 |
1330 |
1330 |
1330 |
1330 |
1330 |
1330 |
1330 |
1330 |
1330 |
| 4.12 |
Chiều cao khớp nối kéo |
|
h10 |
mm |
465 |
465 |
465 |
465 |
465 |
465 |
465 |
465 |
465 |
465 |
465 |
465 |
465 |
465 |
465 |
|
|
l1 |
mm |
4550 |
4550 |
4550 |
4550 |
4550 |
4550 |
4840 |
5340 |
4840 |
5340 |
4880 |
4880 |
4960 |
4960 |
5325 |
| 4.20 |
Chiều dài đến mặt càng phuộc (bao gồm cả độ dày càng phuộc) |
|
l2 |
mm |
3300 |
3300 |
3300 |
3300 |
3300 |
3300 |
3640 |
3740 |
3640 |
3740 |
3680 |
3680 |
3760 |
3760 |
4125 |
|
|
b1/b2 |
mm |
1660 / 1830 |
1661 / 1830 |
1662 / 1830 |
1663 / 1830 |
1664 / 1830 |
1665 / 1830 |
1666 / 1830 |
Năm 1900 |
1667 / 1830 |
Năm 1900 |
1830 |
1830 |
2000 |
2000 |
2140 |
| 4.22 |
Kích thước nĩa (độ dày, chiều rộng, chiều dài) |
|
s,e,l |
mm |
150 × 60 × 1200 |
150 × 60 × 1200 |
150 × 60 × 1200 |
150 × 60 × 1200 |
150 × 60 × 1200 |
150 × 60 × 1200 |
200 × 60 × 1200 |
200 × 60 × 1200 |
200 × 60 × 1200 |
200 × 70 × 1600 |
200 × 60 × 1200 |
200 × 60 × 1200 |
200 × 60 × 1200 |
200 × 60 × 1200 |
200 × 70 × 1200 |
| 4.23 |
Giá đỡ càng nâng theo tiêu chuẩn DIN 15 173 A/B/no |
|
|
|
4A |
4A |
4A |
4A |
4A |
4A |
4A |
4A |
4A |
4A |
5A |
5A |
5A |
5A |
HD1 2) |
| 4,24 |
Chiều rộng càng nâng |
|
b3 |
mm |
1300 |
1300 |
1300 |
1300 |
1300 |
1300 |
1300 |
1800 |
1300 |
1800 |
1500 |
1500 |
1800 |
1800 |
2000 |
| 4.31 |
Khoảng cách từ mặt đất đến cột ăng-ten khi có tải |
|
m1 |
mm |
180 |
180 |
180 |
180 |
180 |
180 |
180 |
180 |
180 |
180 |
180 |
180 |
180 |
180 |
180 |
| 4,32 |
Khoảng sáng gầm xe tại tâm trục bánh xe, khi có tải (càng nâng hạ xuống) |
|
m2 |
mm |
165 |
165 |
165 |
165 |
165 |
165 |
165 |
165 |
165 |
165 |
165 |
165 |
165 |
165 |
165 |
| 4,33 |
Chiều rộng lối đi làm việc với pallet 1000 × 1200 mm, theo chiều ngang. |
|
Ast |
mm |
4835 |
4610 |
4835 |
4610 |
4835 |
4610 |
5200 |
5350 |
4955 |
4955 |
5220 |
4975 |
5420 |
5420 |
5705 |
| 4,34b |
Chiều rộng lối đi làm việc (Ast3) với pallet 800 × 1200 mm, tải theo chiều dọc, sàn nâng lên/hạ xuống |
|
Ast3 |
mm |
5035 |
4745 |
5035 |
4745 |
5035 |
4745 |
5400 |
5550 |
5095 |
5095 |
5420 |
5115 |
5420 |
5420 |
5905 |
|
|
Wa |
mm |
2985 |
2650 |
2985 |
2650 |
2985 |
2650 |
3300 |
3450 |
2950 |
2950 |
3300 |
2950 |
3500 |
3500 |
3705 |
| 4,36 |
Khoảng cách tối thiểu giữa các tâm quay |
|
b13 |
mm |
950 |
– |
950 |
– |
950 |
– |
1050 |
1050 |
– |
1150 |
1050 |
1050 |
1250 |
1250 |
1250 |
Hiệu suất
|
| 5.1 |
Tốc độ di chuyển, có/không tải |
|
|
km/h |
15 / 15 |
20 / 20 |
15 / 15 |
20 / 20 |
14,5 / 15 |
20 / 20 |
14 / 15 |
14 / 15 |
19/20 |
17 / 18 |
15 / 18 |
18/19 |
14 / 15 |
16 / 18 |
16/17 |
| 5.2 |
Tốc độ nâng, có/không tải |
|
|
bệnh đa xơ cứng |
0,24 / 0,39 |
0,24 / 0,40 |
0,24 / 0,41 |
0,24 / 0,42 |
0,22 / 0,39 |
0,22 / 0,39 |
0,2 / 0,34 |
0,21 / 0,3 |
0,2 / 0,35 |
0,3 / 0,44 |
0,28 / 0,4 |
0,28 / 0,4 |
0,18 / 0,27 |
0,22 / 0,32 |
0,28 / 0,36 |
| 5.3 |
Giảm tốc độ, có/không tải |
|
|
bệnh đa xơ cứng |
0,5 / 0,4 |
0,39 / 0,45 |
0,5 / 0,6 |
0,37 / 0,45 |
0,5 / 0,8 |
0,35 / 0,45 |
0,45 / 0,35 |
0,45 / 0,37 |
0,31 / 0,45 |
0,5 / 0,4 |
0,47 / 0,39 |
0,28 / 0,4 |
0,5 /0,4 |
0,5 / 0,4 |
0,47 / 0,38 |
| 5.5 |
Lực kéo định mức của thanh kéo, có/không tải |
|
|
N |
6900 / 7500 |
6900 / 7500 |
6900 / 7500 |
6900 / 7500 |
6600 / 7300 |
6600 / 7300 |
6400 / 7200 |
5600 / 6300 |
6400 / 7200 |
5600 / 6300 |
6100 / 6850 |
6100 / 6850 |
5000 / 5600 |
5000 / 5650 |
5400 / 6800 |
| 5.6 |
Lực kéo tối đa của thanh kéo, có/không tải (thời gian hoạt động ngắn 5 phút) |
|
|
|
16400 / 17000 |
23800 / 24400 |
16400 / 17000 |
23700 / 24300 |
16100 / 16800 |
23600 / 24300 |
15900 / 16700 |
20700 / 21500 |
23300 / 24400 |
20700 / 21500 |
15150 / 15900 |
23000 / 23900 |
18500 / 19000 |
18600 / 19350 |
22900 / 23700 |
| 5.7 |
Khả năng leo dốc, có/không tải |
|
|
% |
6,5 / 11 |
8.2 / 13.5 |
6,5 / 11 |
7.9 / 12.8 |
5,5 / 10 |
7.4 / 12.8 |
5 / 9.5 |
5 / 9.5 |
6,4 / 11,1 |
5/9 |
4.7 / 9 |
5,6 / 10 |
4/8 |
4,5 / 8 |
4.8 / 8.8 |
| 5.8 |
Khả năng leo dốc tối đa, có/không tải |
|
|
S |
10 / 16 |
14,7 / 23,7 |
10 / 16 |
14,2 / 22,5 |
8,5 / 14 |
13,4 / 22,5 |
8 / 13,5 |
9/15 |
11,6 / 19,6 |
9.2 / 16 |
7.7 / 12.7 |
10,3 / 17,8 |
8/14 |
8,3 / 14,5 |
8.7/15 |
| 5.9 |
Thời gian tăng tốc (10 mét) có/không tải |
|
|
S |
5.8 / 5.4 |
6.6 / 5.3 |
5.8 / 5.4 |
6.6 / 5.3 |
6.1 / 5.7 |
7 / 5.5 |
6.2 / 5.8 |
6,5 / 5 |
7.4 / 5.6 |
7 / 5.2 |
5.8 / 5.4 |
7.8 / 5.8 |
6/4 |
6,2 / 4,7 |
9.6 / 6.9 |
| 5.10 |
Hệ thống phanh (cơ khí/thủy lực/điện/khí nén) |
|
|
|
Điện |
Thủy lực / Điện |
Điện |
Thủy lực / Điện |
Điện |
Thủy lực / Điện |
Điện |
Thủy lực / Điện |
Thủy lực / Điện |
Điện |
Điện |
Thủy lực / Điện |
Thủy lực / Điện |
Điện |
Điện |
Động cơ điện
|
| 6.1 |
Công suất động cơ (hoạt động ngắn hạn 60 phút) |
|
|
kW |
2×15 |
2×15 |
2×15 |
2×15 |
2×15 |
2×15 |
2×15 |
2 ×15 |
2 ×15 |
2 ×15 |
2 ×15 |
2 ×15 |
2 ×15 |
2 ×15 |
2 ×15 |
| 6.2 |
Công suất động cơ thang máy ở hệ số chu kỳ làm việc 15% |
|
|
kW |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
| 6.3 |
Pin theo tiêu chuẩn DIN 43 531/35/36 A/B/C/không |
|
|
|
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6.4 |
Điện áp/dung lượng pin sau 5 giờ xả |
|
|
V/Ah |
96 |
96 |
96 |
96 |
96 |
96 |
96 |
96 |
96 |
96 |
96 |
96 |
96 |
96 |
96 |
|
|
|
kg |
3350 |
3350 |
3350 |
3350 |
3350 |
3350 |
4300 |
4300 |
4300 |
4300 |
4300 |
4300 |
4300 |
4300 |
|
| 6.6b |
Mức tiêu thụ năng lượng theo chu kỳ VDI 60 |
|
|
kWh/giờ |
12.2 (42/45) 3) |
12.2 (42/45) 3) |
12.2 (42/45) 3) |
12.2 (42/45) 3) |
13.4 (42/45) 3) |
13.4 (42/45) 3) |
15.3 (40/45) 3) |
15.3 (40/45) 3) |
15.3 (40/45) 3) |
15.3 (40/45) 3) |
15.3 (40/45) 3) |
15.3 (40/45) 3) |
15,8 (39/45) 3) |
15,8 (39/45) 3) |
16,9 (39/45) 3) |
Khác
|
| 8.1 |
Loại điều khiển truyền động |
|
|
|
Máy điều hòa không khí |
Máy điều hòa không khí |
Máy điều hòa không khí |
Máy điều hòa không khí |
Máy điều hòa không khí |
Máy điều hòa không khí |
Máy điều hòa không khí |
Máy điều hòa không khí |
Máy điều hòa không khí |
Máy điều hòa không khí |
Máy điều hòa không khí |
Máy điều hòa không khí |
Máy điều hòa không khí |
Máy điều hòa không khí |
Máy điều hòa không khí |
|
| 10.1 |
Áp suất hoạt động cho các phụ kiện |
|
|
thanh |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
| 10.2 |
Lượng dầu cho các phụ kiện |
|
|
L/phút |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
| 10.7 |
Mức áp suất âm thanh tại vị trí người lái |
|
|
dB (A) |
72 |
72 |
72 |
72 |
72 |
72 |
72 |
72 |
72 |
72 |
72 |
72 |
72 |
72 |
72 |
1) Tùy thuộc vào loại cột nâng
2) Thiết kế càng nâng theo yêu cầu
3) Số chu kỳ thực hiện / Số chu kỳ yêu cầu
Vui lòng để lại đánh giá!
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.